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柴油發(fā)電機(jī)匝簡(jiǎn)短路的特點(diǎn)與作用描述介紹　
(1)發(fā)電機(jī)組出租定子繞組一相匝間短路時(shí)，在短路電流中有正序、負(fù)序和零序分量且各序電流相等，同時(shí)短路初瞬也出現(xiàn)非周期分量?！?BR>(2)發(fā)電機(jī)組不同相匝間短路時(shí)，必將出現(xiàn)環(huán)流的短路電流。
　(3)柴油發(fā)電機(jī)組定子繞組的線圈匝間短路時(shí)，由于破壞了發(fā)電機(jī)組A、B、C三相對(duì)中性點(diǎn)之間的電動(dòng)勢(shì)平衡，三相不平衡電動(dòng)勢(shì)中的零序分量反映到電壓互感器時(shí)，開口三角形繞組的輸出端就有3Uo，而一次回路中產(chǎn)生的零序電流則會(huì)在并聯(lián)分支繞組兩個(gè)中點(diǎn)之間的連線形成環(huán)流?！?BR>(4)由于一相匝間短路時(shí)，出現(xiàn)負(fù)序分量，它產(chǎn)生反向旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，因而在轉(zhuǎn)子回路中感應(yīng)出二倍頻率的電流，轉(zhuǎn)子中的電流反過來又在定子中感應(yīng)出其他次諧波分量，這樣，定子和轉(zhuǎn)子反復(fù)互相影響，就在定子和轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生一系列諧波分量。而且由于一相中一部分線圈被短接，就可能使得在不同極性下的電樞反應(yīng)不對(duì)稱，也將在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生諧波分量。　
(5)一相匝間短路時(shí)的負(fù)序功率的方向與柴油發(fā)電機(jī)組其他內(nèi)部及外部不對(duì)稱短路時(shí)的負(fù)序功率方向相反。